W I kwartale br. poznański Funclub zakupi trzy nowe, luksusowe autokary firmy Van Hool i tym samym stanie się wyłącznym przedstawicielem belgijskiego producenta na Polskę. Najnowsze nabytki biura podróży to wysokopodłogowy model T919 Altano oraz dwa, dwupokładowe egzemplarze TD927 Astromega, mające blisko 15-metrów długości. Jak podkreśla Tomasz Rose, kierownik transportu w Funclub –nowe autokary to najwyższa półka jeżli chodzi o autobusy turystyczne w Europie. Jego zdaniem marka Van Hool nie tylko gwarantuje wygodną pracę kierowcom (zarówno Altano jak i Astromega są wyposażono w specjalnie wydzielone stanowisko kierowcy), ale też najwyższy standard i bezpieczeństwo podróżowania turystów. Kolejne nowości poznańskich Van Hool`ów to podwójny rząd świateł LED zamontowanych na suficie nad wewnętrznym korytarzem, który zapewni zdecydowanie lepszą widoczność pasażerom. Ponadto autobusy dysponują systemem ostrzegającym o niekontrolowanej zmianie pasa, reflektorami z funkcją doświetlania zakrętów, a o ich lokalizacji na trasie poinformuje zamontowany system GPS.
Zgodnie z aktualnym trendem rywalizacji luksusowych autokarów z liniami lotniczymi, w najnowszych autobusach Funclubu wprowadzono większe odstępy między siedzeniami. Dlatego model T919 Altano posiada 64 skórzanych foteli pasażerskich, a dwupiętrowa TD927 Astromega –80 luksusowych miejsc. Jednocześnie pojazdy wyposażono w odtwarzacze DVD z monitorami oraz telewizje satelitarną. W trosce o wygodę pasażerów, obok środkowych drzwi umieszczono kuchnię zaopatrzoną m.in. w ekspres do kawy, mikrofalówkę i lodówkę.
Zamówione przez poznańskie biuro podróży autokary charakteryzują się również przyjaznymi dla środowiska silnikami DAF, spełniającymi standardy EEV. Gwarantują one niską emisję węglowodorów i dwutlenku węgla przy jednoczesnym stosunkowo niskim zużyciu paliwa w przeliczeniu na jednego pasażera. Po dostawie najnowszych autokarów T919 Altano i dwóch egzemplarzy TD927 Astromega, biuro podróży Funclub będzie dysponować łącznie 14. autobusami, w tym 8. typu Royal Class / Premium. Poniżej prezentujemy podstawowe dane techniczne najnowszych nabytków z Belgii.
Dane techniczne autobusów T919 Altano i TD927 Astromega zakupionych przez Funclub
Dane techniczne: | T919 Altano | TD927 Astromega |
Długość | 14 960 mm | 14 105 mm |
Wysokość | 3 730 mm | 4 000 mm |
Silnik | DAF EURO 5 | DAF EURO 5 |
Skrzynia biegów | MB GO230 | ZF AS-Tronic |
Liczba siedzeń pasażerów | max 75 | max 93 |
Stawiamy na jakość i komfort
O najnowszych zakupach Funclubu, a przede wszystkim o decyzji powołania przedstawicielstwa belgijskiego producenta autobusów w Polsce rozmawialiśmy z Piotrem Sućko, prezesem zarządu Funclub Sp. z o.o. Oto co nam powiedział:
InfoBus.pl: Funclub do tej pory był znany, jako przewoźnik oferujący luksusowe autokary marki Scania-Irizar. Skąd decyzja o zmianie marki i od razu uruchomienie przedstawicielstwa Van Hool`a w Polsce?
Piotr Sućko, prezes zarządu Funclub: Poszukiwaliśmy autokaru piętrowego, spełniającego nasze oczekiwania w zakresie kosztów eksploatacji oraz awaryjności. Rozpoczęliśmy testy autokarów marki Van Hool i okazało się, że ich jakość spełniała najbardziej restrykcyjne kryteria. W tej sytacji zdecydowaliśmy się na zakup trzech autokarów tej marki i podjęliśmy wyzwanie utworzenia przedstawicielstwa producenta w Polsce.
InfoBus.pl: Do jakich celów będą wykorzystywane nowe autobusy Van Hool`a?
Piotr Sućko: Nowe autokary Van Hool będą obsługiwały nasze imprezy turystyczne.
InfoBus.pl: Jakie autobusy Van Hool`a będzie oferował Funclub w Polsce? Czy będą to tylko autobusy turystyczne, czy może też miejskie? Jakie typy autokarów Waszym zdaniem spotkają się z największym zainteresowaniem polskich klientów? Ekonomiczna seria Acron / Alicron, czy też zdecydowanie bardziej luksusowe pojazdy spod znaku Altano / Atromega?
Piotr Sućko: W pierwszych trzech latach nasza strategia sprzedaży Van Hool`a nastawiona będzie na autokary turystyczne. Uważamy, że ze względu na niskie koszty eksploatacji, dużą powierzchnię bagażników i prostotę obsługi autokary Van Hool spotkają się z dużym zainteresowaniem polskich przewoźników liniowych oraz biur podróży. Myślę, że zarówno seria ekonomiczna jak i luksusowa powinna znaleźć swoich zwolenników.
InfoBus.pl: Jak będzie rozwiązana kwestia serwisu w Polsce? Jak obecnie przedstawia się europejska sieć serwisowa Van Hool`a?
Piotr Sućko: Już od czterech miesięcy pracujemy nad stworzeniem sieci serwisowej. Będziemy się starali bazować na serwisach DAF w całej Polsce oraz wybranych serwisach innych marek. Jednocześnie przygotowujemy serię szkoleń dla wybranych serwisów w siedzibie Van Hool`a w Belgii.
InfoBus.pl: Czy firma zamówi pojazdy demonstracyjne Van Hool`a pod testy polskich klientów? Czy przewidujecie pokaz nowych pojazdów na targach w Polsce? Jak zamierzacie promować te nowe autobusy na polskim rynku?
Piotr Sućko: Oficjalny debiut Van Hool`a w Polsce planujemy na tegorocznych targach w Kielcach. W czasie targów prezentowane będą wybrane modele, będzie też możliwość testowania pojazdów. Od października planujemy prezentację minimum dwóch modeli Van Hool. Podczas prezentacji, we wszystkich regionach Polski, organizowane będą także jazdy testowe.
InfoBus.pl: Czy możemy już mówić o innych, tegorocznych kontraktach na zakup autobusów Van Hool w Polsce (poza zakupami FunClub)? Jak oceniacie potencjalny poziom sprzedaży autokarów Van Hool`a w Polsce?
Piotr Sućko: Jak do tej pory jesteśmy jedynym przewoźnikiem kupującym autobusy Van Hool`a w Polsce. Posiadamy jednak informacje od kilku przewoźników, że są zainteresowani zakupami pojazdów tej marki. Wydaje nam się, że autokary te będą cieszyły się bardzo dużą popularnością, a ich poziom sprzedaży będzie dorównywać obecnym liderom rynkowym. To opinia bazująca przede wszystkim na bardzo dobrej reputacji marki Van Hool w Polsce oraz niskiej awaryjności tych autobusów.
InfoBus.pl: Bardzo dziękujemy za rozmowę.
projektowanie logo, identyfikacja wizualna